Die Verwirklichung einer Tunnelvariante für die B29 in der Ortslage Böbingen ist unser erklärtes Ziel. Wir versuchen auf dem Weg bis zur Entscheidung so viele Bürger wie möglich über die Vor- und Nachteile des Bauvorhabens zu informieren, und sich im weiteren Verlauf für den Tunnel zu engagieren. Die Sensibilisierung und Fokussierung der politischen Akteure auf dieses Ziel ist uns ein wichtiges Anliegen. Mithilfe der folgenden Argumente, unterteilt in Themengebiete, können Sie sich an dieser Stelle vom geplanten Ausbau der B29 ein Bild machen.
Städtebau
Nur ein Tunnel ist städtebaulich verträglich und bietet neue Chancen für die Stärkung und Entwicklung der Ortsmitte. Ein Ausbluten der Ortsmitte („Donut-Effekt“) von Unterböbingen wird verhindert. Es werden keine Flächen verbraucht, sondern neue Flächen geschaffen.
Gesundheit
Lärm ist die am stärksten empfundenen Umweltbelastung für Menschen. Negative gesundheitliche Folgen sind evident. Den weitaus besten Lärmschutz für alle Bewohner der Gemeinde und die besten Werte in Sachen Feinstaub- und Abgasbelastungen bietet nur ein Tunnel.
Soziales
Die Lebensqualität in einer Gemeinde hängt stark von den sozialen Bedingungen in einem Ort ab. Sozialisation, Identität und bürgerliches Engagement gedeihen nur in einem Umfeld, das nicht durch trennende, sondern durch verbindende Bauwerke geprägt ist.
Recht
Alle oberirdischen Lösungen bedingen den Erwerb großer Grundstücke in Privat- oder Gemeindeeigentum. Langwierige rechtliche Auseinandersetzungen, verbunden mit entsprechenden terminlichen Verzögerungen sind vorprogrammiert.
Verkehr
Die Tunnel-Lösung bietet eine erhöhte Verkehrssicherheit: Geschwindigkeitsreduzierung, keine ungünstigen Fahrbahn- und Sichtverhältnisse (Nebel, Regen, Schneefall). Innerörtliche Verkehrsverbindungen können optimal gestaltet werden.
Ökologie
Nur ein Tunnel verhindert ökologisch negative Wirkungen für Flora und Fauna: Trennungswirkungen werden aufgehoben, neue Flächen bieten neue Lebensräume, das Klein-Klima wird verbessert.
Finanzen
Unter Einbeziehung aller – auch nicht materieller Faktoren – ist der Tunnel langfristig die günstigste Lösung. Investitionen für notwendige neue oder zu ändernde innerörtliche Verkehrsverbindungen werden minimiert.
Bauphase
Alle Varianten haben erhebliche Beeinträchtigungen für den Verkehr auf der B 29, aber auch den innörtlichen Verkehr zur Folge. Ein Für und Wider der einzelnen Ausbauvarianten ist derzeit nicht möglich.